
Qual è il posto più sicuro in aereo?

Un'indagine sugli ultimi 50 incidenti aerei ha fornito risultati sorprendenti sulle possibilità di sopravvivenza
La paura di volare è ricorrente in molti viaggiatori, che spesso rinunciano a questo comodo e veloce mezzo di trasporto proprio per questo motivo. Gli incidenti aerei e le loro ricostruzioni hanno ispirato film di vario tipo come Flight (2012), Alive (1993) e serie televisive popolari come 'Quei secondi fatali'.
Di recente, una società americana che collabora con al FAA (Federal Aviation Administration) ha effettuato un'analisi completa e dettagliata degli ultimi cinquanta schianti di aerei registrati in tutto il mondo, rilevando risultati statistici sorprendenti sulle possibilità di sopravvivenza, in relazione alla posizione del passeggero. La ricerca è assolutamente affidabile perché effettuata consultando il database «Csrtg» dell’ente FAA, che contiene per ogni aereo e passeggero imbarcato, la planimetria dei sedili con l’indicazione delle conseguenze fisiche subite: dal decesso per l’impatto, annegamento, ustioni o altro, alle lesioni riportate di natura temporanea o permanente. Anche se la velocità, l’impatto ed il contesto geografico dell'incidente differiscono per ogni volo e influiscono sul risultato finale dell'incidente o del disastro aereo, i dati conducono inevitabilmente alle seguente conclusione: le probabilità di morte salgono drasticamente quando i posti a sedere si avvicinano alla cabina di pilotaggio e quindi alla parte anteriore dell'aereo.
Infatti più ci si allontana dalla cabina per sedersi in fondo all’aereo, più la probabilità di sopravvivenza cresce. Si passa dal 40% di chance della prima classe o Business, al 57% del settore successivo dell’aereo fino alle ali. La percentuale di sopravvivenza sale al 62% nella fusoliera dopo il raccordo con le ali ed i motori, per arrivare addirittura al 70% nell’ultima decina di file, quelle solitamente associate alle classi più economiche.
Il paradosso di questi dati consuntivi, dimostra quindi che chi meno spende e si siede sui sedili posteriori di una classe economy, una una percentuale di rischio morte del solo 30% in caso di incidente aereo, mentre chi occupa i sedili di una classe prima o Business, ha una probabilità doppia (60%) per l'evento più traumatico.
A parte la posizione del posto, quali altri fattori sono decisivi per salvarsi?
Allo stesso modo il fatto di dormire nel volo, oppure di togliersi le scarpe ed anche indossare abiti scomodi ha determinato una mortalità superiore nei passeggeri. Un altro elemento importante è la distanza dalle uscite di emergenza, infatti è stato dimostrato che chi è seduto al massimo entro 5 file da un’uscita di emergenza, incrementa sensibilmente le possibilità di sopravvivenza.
Di recente, una società americana che collabora con al FAA (Federal Aviation Administration) ha effettuato un'analisi completa e dettagliata degli ultimi cinquanta schianti di aerei registrati in tutto il mondo, rilevando risultati statistici sorprendenti sulle possibilità di sopravvivenza, in relazione alla posizione del passeggero. La ricerca è assolutamente affidabile perché effettuata consultando il database «Csrtg» dell’ente FAA, che contiene per ogni aereo e passeggero imbarcato, la planimetria dei sedili con l’indicazione delle conseguenze fisiche subite: dal decesso per l’impatto, annegamento, ustioni o altro, alle lesioni riportate di natura temporanea o permanente. Anche se la velocità, l’impatto ed il contesto geografico dell'incidente differiscono per ogni volo e influiscono sul risultato finale dell'incidente o del disastro aereo, i dati conducono inevitabilmente alle seguente conclusione: le probabilità di morte salgono drasticamente quando i posti a sedere si avvicinano alla cabina di pilotaggio e quindi alla parte anteriore dell'aereo.
Infatti più ci si allontana dalla cabina per sedersi in fondo all’aereo, più la probabilità di sopravvivenza cresce. Si passa dal 40% di chance della prima classe o Business, al 57% del settore successivo dell’aereo fino alle ali. La percentuale di sopravvivenza sale al 62% nella fusoliera dopo il raccordo con le ali ed i motori, per arrivare addirittura al 70% nell’ultima decina di file, quelle solitamente associate alle classi più economiche.
Il paradosso di questi dati consuntivi, dimostra quindi che chi meno spende e si siede sui sedili posteriori di una classe economy, una una percentuale di rischio morte del solo 30% in caso di incidente aereo, mentre chi occupa i sedili di una classe prima o Business, ha una probabilità doppia (60%) per l'evento più traumatico.
A parte la posizione del posto, quali altri fattori sono decisivi per salvarsi?
L'analisi degli incidenti aerei ha portato però anche ad un'altra conclusione, ovvero l'importanza di prestare la massima attenzione alle istruzioni di sicurezza fornite dal personale prima della partenza. Distrarsi o ascoltare la musica in tale occasione può essere fatale in caso di incidente, soprattutto per i viaggiatori non abituali.
Allo stesso modo il fatto di dormire nel volo, oppure di togliersi le scarpe ed anche indossare abiti scomodi ha determinato una mortalità superiore nei passeggeri. Un altro elemento importante è la distanza dalle uscite di emergenza, infatti è stato dimostrato che chi è seduto al massimo entro 5 file da un’uscita di emergenza, incrementa sensibilmente le possibilità di sopravvivenza.
Potrebbe interessarti

Qual è la portaerei più grande del mondo?
80% Mi piace
80% Mi piace

Perché si tappano le orecchie in aereo?
100% Mi piace
100% Mi piace

Come superare la paura di volare
100% Mi piace
100% Mi piace

I consigli per viaggiare con il cane
80% Mi piace
80% Mi piace
Licenza foto #1 Un'indagine sugli ultimi 50 incidenti ...: Pubblico Dominio
Domande o ricerche su Genio
Digita domanda o argomento: aerei, fiumi etc..
oppure: Come / Chi / Cosa ...
oppure: Come / Chi / Cosa ...
Ultime domande inserite Trasporti
Classifica domande Trasporti

Qual è la portaerei più grande del mondo?
300.442 Click
300.442 Click

Perché si dice mettere in folle il cambio dell'auto?
33.222 Click
33.222 Click

Tutor e autovelox, le cose che non vi dicono
30.076 Click
30.076 Click

Cosa succede se si cade in mare da una nave da crociera?
25.180 Click
25.180 Click

Cosa sono i missili ipersonici?
17.554 Click
17.554 Click

Quali sono le auto più famose dei film e delle serie tv?
14.652 Click
14.652 Click

Perché il Titanic non può essere recuperato?
11.136 Click
11.136 Click

Perché i contachilometri segnano velocità maggiori?
10.580 Click
10.580 Click

Tutor e autovelox, le cose che non vi dicono
100% Mi piace
100% Mi piace

Quando e perché bisogna montare pneumatici invernali in Italia?
100% Mi piace
100% Mi piace

Gli autovelox devono essere sempre segnalati?
100% Mi piace
100% Mi piace

Come consumare meno benzina con il metodo tedesco?
100% Mi piace
100% Mi piace

Perché i contachilometri segnano velocità maggiori?
100% Mi piace
100% Mi piace

Quali sono i dettagli dei motori diesel?
100% Mi piace
100% Mi piace

Cosa succede se si cade in mare da una nave da crociera?
100% Mi piace
100% Mi piace

Perché il Titanic non può essere recuperato?
100% Mi piace
100% Mi piace